（100km）
4.31L（0-100km/h）
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2870
一汽丰田成为唯一连续两年正增长主流合资车企。
2025-01-01现在的购车新势力多数是90后、00后，他们是否依然看重品质与安全，他看重的点是什么，也是我们值得关注的。
2023-08-28| 2.0升 自然吸气 173马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
|---|---|---|---|---|
2026款 2.0L 进取版新款前置前驱 模拟10挡 无级变速(CVT) | 17.88万 | 17.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2026款 2.0L 星耀版新款前置前驱 模拟10挡 无级变速(CVT) | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2026款 2.0L 臻选版新款前置前驱 模拟10挡 无级变速(CVT) | 19.88万 | 19.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2026款 2.0L 豪华版新款前置前驱 模拟10挡 无级变速(CVT) | 20.88万 | 20.88万 | 询价+对比参配图片 | |
| 2.0升 自然吸气 152马力 电动机：83kW | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2026款 双擎 2.0L 臻选版新款前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 20.68万 | 20.68万 | 询价+对比参配图片 | |
2026款 双擎 2.0L 豪华版新款前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 21.68万 | 21.68万 | 询价+对比参配图片 | |
2026款 双擎 2.0L 星耀版新款前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 21.78万 | 21.78万 | 询价+对比参配图片 | |
2026款 双擎 2.0L 尊贵版新款前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 22.68万 | 22.68万 | 询价+对比参配图片 | |
2026款 双擎 2.0L 尊享版新款前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 23.68万 | 23.68万 | 询价+对比参配图片 | |
| 2.0升 自然吸气 177马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2023款 2.0L 进取版前置前驱 模拟10挡 无级变速(CVT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 2.0L 臻选版前置前驱 模拟10挡 无级变速(CVT) | 20.98万 | 20.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 2.0L 豪华版前置前驱 模拟10挡 无级变速(CVT) | 21.78万 | 21.78万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 2.0L XLE尊享版前置前驱 模拟10挡 无级变速(CVT) | 22.88万 | 22.88万 | 询价+对比参配图片 | |
| 2.0升 自然吸气 178马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2022款 2.0L 进取版停产在销前置前驱 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 2.0L 豪华版停产在销前置前驱 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 21.78万 | 21.78万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 2.0L XLE尊享版停产在销前置前驱 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 22.88万 | 22.88万 | 询价+对比参配图片 | |
| 2.5升 自然吸气 185马力 电动机：100kW | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2026款 双擎 2.5L XLE尊贵版新款前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 23.68万 | 23.68万 | 询价+对比参配图片 | |
2026款 双擎 2.5L Limited旗舰版新款前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 25.68万 | 25.68万 | 询价+对比参配图片 | |
| 2.5升 自然吸气 207马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2023款 2.5L 豪华版前置前驱 8挡 手自一体(AT) | 22.68万 | 22.68万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 2.5L Touring尊贵版前置前驱 8挡 手自一体(AT) | 24.48万 | 24.48万 | 询价+对比参配图片 | |
| 2.5升 自然吸气 178马力 电动机：88kW | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2023款 双擎 2.5L 进取版混动前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 22.98万 | 22.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 双擎 2.5L 豪华版混动前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 23.98万 | 23.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 双擎 2.5L XLE尊贵版混动前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 25.78万 | 25.78万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 双擎 2.5L 20周年铂金纪念版混动前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 25.98万 | 25.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 双擎 2.5L Limited旗舰版混动前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 27.98万 | 27.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 双擎 2.5L 豪华版停产在销前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 23.98万 | 23.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 双擎 2.5L XLE尊贵版停产在销前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 25.78万 | 25.78万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 双擎 2.5L Limited旗舰版停产在销前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 27.98万 | 27.98万 | 询价+对比参配图片 | |
| 2.5升 自然吸气 209马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2022款 2.5L 进取版停产在销前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) | 20.88万 | 20.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 2.5L 豪华版停产在销前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) | 22.68万 | 22.68万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 2.5L Touring尊贵版停产在销前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) | 24.48万 | 24.48万 | 询价+对比参配图片 |
17.18-25.98万
对比17.98-22.88万
对比17.49-25.39万
对比16.99-18.99万
对比16.45-23.99万
对比33.32-38.41万
对比25.80-39.99万
对比15.98-22.58万
对比9.98-16.58万
对比16.88-23.98万
对比23.19-33.59万
对比9.97-14.57万
对比28.97-36.17万
对比28.98-40.08万
对比23.59-31.99万
对比12.08万
对比17.99-23.99万
对比25.58-30.98万
对比3.28-9.99万
5.49-9.40万
8.68-10.38万
4.99-8.99万
3.79-6.99万
6.28-6.68万
8.48-9.98万
暂无报价
5.95-15.88万
4.38-6.88万
7.99万
3.49-5.39万
2.99-5.39万
7.58-9.48万
3.99-8.88万
9.09-12.49万
8.18-10.88万
19.98-37.18万
6.99-10.99万
7.38-9.48万
8.58-10.38万
25.48-34.78万
9.98-12.98万
5.19-6.79万
7.18-9.28万
8.78-10.58万
35.28-36.43万
6.98-8.58万
7.28-10.18万
5.28-6.88万
59.80-77.50万
69.99-86.39万
46.59-59.99万
6.98-8.38万
15.98-18.6799万
6.99-10.19万
17.48-26.38万
39.69-45.89万
24.98-34.88万
92.30-250.80万
27.58-34.11万
89.80-218.00万
24.99-35.49万
53.38-79.38万
46.98-59.98万
99.80-247.60万
89.98-204.26万
119.30-250.10万
146.80-682.80万
80.80-126.90万
78.98-207.68万
847.00-986.00万
141.75-171.08万
227.88-273.88万
87.80-120.00万
88.80-106.80万
70.80-101.80万
207.68万
暂无报价
84.50-133.90万
个人情况： 之前开的是一辆二手的福克斯，前两年开下来都没什么问题，但从去年开始故障频发，开着太糟心了
，这次就打算换一辆新车。 选买对比： 这次换车，主要考虑空间，稳定性和性价比
，对比...
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裸车价：17.28万
油耗：7.5L
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