韩系车或许已经完成了复苏的第一步，至于能否逆风翻盘，那就是另一个故事了。
2026-02-13伊兰特N Line基于标准版车型增加了运动套件，外观视觉更有冲击力，搭载1.4T+7DCT的动力组合。
2023-10-14| 1.5升 自然吸气 115马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2023款 1.5L CVT GLS领先版前置前驱 无级变速(CVT) | 9.98万 | 9.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 1.5L CVT GLX精英版前置前驱 无级变速(CVT) | 11.28万 | 11.28万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 1.5L CVT LUX尊贵版前置前驱 无级变速(CVT) | 12.38万 | 12.38万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 1.5L CVT TOP旗舰版前置前驱 无级变速(CVT) | 13.38万 | 13.38万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L CVT GLS领先版停产在销前置前驱 无级变速箱(CVT) | 9.98万 | 9.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L CVT GLX精英版停产在销前置前驱 无级变速箱(CVT) | 11.28万 | 11.28万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L CVT LUX黑骑士限量版停产在销前置前驱 无级变速箱(CVT) | 12.38万 | 12.38万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L CVT LUX尊贵版停产在销前置前驱 无级变速箱(CVT) | 12.38万 | 12.38万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L CVT 20周年纪念款停产在销前置前驱 无级变速箱(CVT) | 12.68万 | 12.68万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L CVT TOP旗舰版停产在销前置前驱 无级变速箱(CVT) | 13.38万 | 13.38万 | 询价+对比参配图片 | |
| 1.4升 涡轮增压 140马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2023款 240TGDi DCT N Line GLX精英版前置前驱 7挡 干式双离合(DCT) | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 240TGDi DCT N Line LUX尊贵版前置前驱 7挡 干式双离合(DCT) | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 240TGDi DCT N Line TOP旗舰版前置前驱 7挡 干式双离合(DCT) | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 240TGDi DCT GLX精英版停产在销前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.38万 | 12.38万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 240TGDi DCT GLX黑骑士限量版停产在销前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 240TGDi DCT LUX尊贵版停产在销前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.28万 | 13.28万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 240TGDi DCT TOP旗舰版停产在销前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.18万 | 14.18万 | 询价+对比参配图片 |
3.28-9.99万
8.68-10.38万
8.48-9.98万
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4.99-8.99万
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35.28-36.43万
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8.78-10.58万
92.30-250.80万
24.99-35.49万
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503.00-577.00万
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207.68万
520.00-620.00万
开始计划买车时候，没想买现代，听人说韩系车省油，仅次于日系（咱对日系数码产品没好感，车也不想看），就把伊兰特列入备选。跑了好几家4S店，销售套路深，一开始都藏着底价，得自己使劲砍！建议想买车的朋友，直... 更多>>
购买车型：2023款 1.5L CVT GLX精英版购车时间：2024-09购车城市：连云港裸车价：7.48万
油耗：7.5L
2023-09-09
2023-08-26
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2023-08-11
2023-04-19
